主な事業セグメント

日野自動車株式会社の主な事業セグメントは、トラック・バス事業、トヨタ向け車両事業、補給部品事業、およびその他事業です。トラック・バスは国内外で販売され、トヨタ向け車両はSUVなどを生産しています。

当決算における事業や経営成績の主な変化

当中間期の売上高は7,428億5,900万円で前年同期比12.4%減となりました。一方、営業利益は380億7,300万円（前年同期比58.0%増）、経常利益は365億4,100万円（同87.9%増）、親会社株主に帰属する中間純利益は225億200万円（前年同期は2,195億9,800万円の損失）と大幅な増益となりました。国内外でのトラック・バス販売台数減少が減収要因となりましたが、固定費削減等により増益を達成しています。

貸借対照表の変化

総資産は前期末比10.6%減の1兆3,207億8,800万円となりました。主な減少要因は現金及び預金の938億7,100万円減、売上債権の266億7,500万円減です。負債は前期末比15.0%減の1兆433億1,600万円となり、認証関連損失引当金が972億3,700万円減少しました。純資産は前期末比10.5%増の2,774億7,200万円となりました。

キャッシュフローの変化

営業活動によるキャッシュフローは、認証関連損失引当金の大幅減少が主因となり、前年同期と比べて悪化したと推測されます。投資活動によるキャッシュフローは、設備投資の抑制により改善した可能性があります。財務活動によるキャッシュフローは、借入金の返済等により減少したと考えられます。

今年度、来年度の業績見通しの変化

通期の連結業績予想は、売上高1兆5,000億円（前期比11.6%減）、営業利益650億円（同13.1%増）、経常利益600億円（同52.6%増）、親会社株主に帰属する当期純利益400億円を見込んでいます。トヨタ向け車両台数の増加が見込まれる一方、トラック・バスの販売台数減少が予想されています。

株主還元

当中間期および通期の配当予想については記載がありません。前期も無配であったことから、当期も無配の可能性が高いと推測されます。